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[松滋資訊] 【輝煌40】松滋闊步發展“快車道”

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發表于 2018-12-26 10:43:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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    鋪下的是路,豎起的是碑,連接的是心,通達的是富——

    40年來,松滋交通發生了翻天覆地的變化,高速、國道、一級公路從無到有,鄉村公路四通八達,松滋港口通江達海,鐵路升級塵埃落定……目前,一張巨大的立體交通網已經構筑,水、公、鐵聯運的綜合運輸發展格局正在形成。


    改革開放以來,歷屆市委市政府不遺余力改善民生,交通面貌“脫胎換骨”。

    改革開放初期,全縣僅有干線公路(油路)110公里、縣道136公里、區鄉公路882公里,無通村水泥路和油路;全縣有公路橋梁46座。

    “十五”末期,我市起步建設通村公路;2013年,實施了農村公路危橋改造;“十二五”期間,加快縣、鄉、村道路建設,著力推進農村公路“路、站、運”一體化建設,2014年末提前實現“村村通水泥路”。

    2003年時,全市僅有通村水泥路2公里。短短15年,我市農村公路已發展到3199公里,不僅實現了“量”的變化,而且實現了“質”的飛躍。2016年我市榮獲全省“四好農村路”示范縣市稱號。

    截至目前,松滋共有公路通車里程3570公里,其中高速公路38公里、國道72公里、省道260公里、農村公路3199公里。有公路橋梁324座,共8567延米,其中大橋7座、中橋33座、小橋284座。


    跨越發展,交通先行。道路的改善,為出行和運輸帶來快捷和便利。
    互通有道,銜接順暢,是群眾的期望,也是交通建設的目標。

    1978年改革開放初期,交通部門首次提出了“社社通客車”的農村客運發展口號。當時,全縣有客運班線16條,24班次,擁有45座大客車20輛。走出松滋,僅靠沙市、枝城2條長途班線。當年全縣年客運量45萬人次,旅客周轉量約1400萬人公里。


    到了今年,松滋已有省際省內道路客運班線112條,789個班次。不僅于2014年提前實現“村村通客車”,而且交通線路輻射全國。全市現有營運客車457輛,擁有班車、出租車、公交車等多種出行選擇,“出門硬化路、抬腳上客車”變為現實。

    目前,道路客運輻射半徑1500余公里,年道路客運量800余萬人次,年平均日旅客發送量22520人次。

    公路貨運發展同樣迅猛。1979年,全縣僅有貨車594輛,載重量2360噸,貨運量約2萬噸,貨運周轉量達一百萬噸公里?,F在,貨車4286輛,載重量17015噸位,年貨運量1059萬噸,貨運周轉量達124068萬噸公里。

    松滋交通建設的歷程中,“十二五”時期的提速發展令人難忘。

    “十二五”,是全市交通建設突飛猛進的關鍵期。期間總投資達到75億元,實施8大系列、150個項目的交通運輸發展規劃。按照“打通卡口、提升等級、形成骨架、完善功能”的原則,重點建設“三路一港一站”,實現了鄉鄉通二級、村村通客車、農村無危橋、路站運渡一體化的目標。

    同時,開創了引進央企、國企投資縣市交通項目建設的先河,改寫了松滋無高速、無現代化港口、無一級公路的歷史,基本構建了“四縱三橫”的公路骨架網絡, 逐步形成松滋水、公、鐵聯運的綜合運輸發展格局。


    “十三五”,松滋交通建設進入了又一個大發展時期。未來,松滋交通可期可待。

    “十三五”期間,我市交通建設將按照“路網加密度、道路升等級、區域強功能、交通惠民生”的發展思路,全面提高主骨架公路技術等級,全面提高水公鐵空多式聯運綜合交通服務水平,全面提高交通服務經濟社會發展保障能力。


    今后三年,是“十三五”交通建設項目全面實施時期,擬完成交通建設總投資74億元,其中公路工程33.8億元,水運工程建設22億元,客貨運站場工程10.2億元,鐵路工程投資8億元。

    今年,全市完成交通建設投資12.2億元。當前,車陽河碼頭二期工程、洈水旅游快速通道、國道G351松滋段、礦港公路、街南線改建工程項目、疏港公路等項目高速推進,進港鐵路項目、松西河航道整治工程等正在進行前期工作,荊松高速、當枝松高速兩條高速公路納入湖北省高速公路“十三五”中期調整規劃。


來源:中國松滋政府門戶網站

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發表于 2018-12-26 11:51:13 來自手機 | 只看該作者
期待松滋越來越好,出行更加便捷!
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發表于 2018-12-26 14:35:59 來自手機 | 只看該作者
對外的交通還是太少了!繼續加油!
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發表于 2018-12-26 16:23:23 來自手機 | 只看該作者
一級公路的收費站比高速收費站檔次明顯高不少
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發表于 2018-12-26 21:55:21 來自手機 | 只看該作者
王家橋鎮關洲村5組的一條公路。村支書剛上臺就承諾說一年之內給硬化掉的。還說鎮政府已經批復立項了的。結果現在一轉眼3年過去了,路還是那條路,就只是頭年給加寬了一下?,F在一點動靜都沒有了。就想問問政府什么時候才會想到我們那幾十戶老百姓,現在還在走泥巴路
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發表于 2018-12-26 22:10:21 來自手機 | 只看該作者
鐵路也要跟上進度,每年往返廣州的松滋人已經數不勝數了,可車次多少年來一直那么稀少,更別說通往祖國的其他地方了
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發表于 2018-12-27 07:04:32 來自手機 | 只看該作者
把火車搞到新江口
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發表于 2018-12-27 15:44:52 | 只看該作者
從松滋大地飛馳而過的列車不少,就是不停松滋。憋屈?。?!
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發表于 2019-1-1 20:59:20 來自手機 | 只看該作者
啦啦啦啦
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發表于 2019-1-3 00:05:04 來自手機 | 只看該作者
想打電話
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發表于 2019-1-3 20:41:59 來自手機 | 只看該作者
就是就是計算器
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發表于 2019-2-27 22:20:12 來自手機 | 只看該作者
糖鋪子沒通車,老人出行極其不方便!
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發表于 2019-2-28 11:29:02 | 只看該作者
2014年末提前實現“村村通水泥路---繼續吹吧!真個絲線潮的鄉村公路如今2019年了,還是泥巴路,與新江口隔岸相望而已,難道就被遺忘了???村委、市委的干部眼睛都仰望星空的?
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發表于 2019-2-28 17:54:24 來自手機 | 只看該作者
火車站太落后了
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發表于 2019-3-14 15:35:17 來自手機 | 只看該作者
不錯  繼續發展
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